Brussels Studies

La revue scientifique pour les recherches sur Bruxelles / Het wetenschappelijk tijdschrift voor onderzoek over Brussel / The Journal of Research on Brussels

Revue interdisciplinaire de recherche sur Bruxelles

Interdisciplinary journal on Brussels

Leergebiedoverschrijdend tijdschrift van onderzoek naar Brussel

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Brussels Studies

Brussels Studies est une revue scientifique interdisciplinaire sur les questions urbaines bruxelloises. Elle publie des recherches sur les réalités bruxelloises constituant un enjeu significatif pour la ville et sa région, toutes disciplines confondues. Afin d’offrir une plus large diffusion, chaque article est publié en trois langues : français, néerlandais et anglais.

Brussels Studies is an interdisciplinary journal tackling urban Brussels-related issues. It publishes researches, from all disciplines, on the realities of Brussels, which represent a significant challenge for the city and its region. In order to offer a wider diffusion, each article is published in three languages : English, French and Dutch.

Brussels Studies is een interdisciplinair tijdschrift gericht op stedelijke onderzoek over Brussel. Het bevat wetenschappelijke studies omtrent thema’s die een sleutelrol spelen in de dynamiek van Brussel en de Brusselse regio, geanalyseerd vanuit een waaier aan disciplines. Om een brede verspreiding te waarborgen wordt elk artikel gepubliceerd in drie talen: Nederlands, Frans en Engels.

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Informations bibliographiques

Directeur de la publication

Michel Hubert

Rédacteur(s) en chef

Tatiana Debroux

Type de support

Électronique

Etat de la collection

2006-2021

Politique d'édition électronique

Publication en libre accès

Périodicité

Mise à jour permanente

Année de création

2006

Date de mise en ligne

10 janvier 2017

ISSN format électronique

2031-0293

Langues de publication

Français, English, Nederlands

Politique sur les frais de publication

Frais de publication

non

Frais de soumission

non

Politique d'évaluation

Procédure d'évaluation

évaluation en double aveugle

Délai moyen entre soumission et publication

21 semaines

Politique de droits d'auteur et de diffusion

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Creative Commons - Attribution 4.0 International - CC BY 4.0

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1000 Bruxelles
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Quels modèles pour le déploiement d’une infrastructure de recharge publique pour véhicules électriques en Région de Bruxelles-Capitale ?

Les enjeux climatiques et énergétiques figurent régulièrement sur le devant de la scène médiatique désormais, à l’occasion de l’organisation de sommets mondiaux, de la sortie de rapports scientifiques ou de la hausse constante des prix de l’énergie fossile. Responsables d’environ 15 % des émissions de dioxyde de carbone en Europe, selon la Commission européenne, mais aussi d’importantes quantités de particules fines, les voitures particulières figurent parmi les principaux leviers d’action po...

Welke modellen voor de uitrol van publieke laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest?

Naar aanleiding van wereldtoppen, de publicatie van wetenschappelijke verslagen en de constante stijging van de prijzen voor fossiele brandstoffen staan de uitdagingen op het gebied van energie en klimaat regelmatig op de voorgrond in de media. Volgens de Europese Commissie zijn personenwagens verantwoordelijk voor zo’n 15 % van de CO2-uitstoot in Europa, en daar komen nog de grote hoeveelheden fijn stof bij. Auto’s zijn dan ook een van de belangrijkste beleidsterreinen om vervuiling en de ge...

Possible models for the roll-out of a public charging infrastructure for electric vehicles in the Brussels-Capital Region

Climate and energy issues are in the media spotlight regularly, with the organisation of world summits, the release of scientific reports and the constant rise in fossil fuel prices. According to the European Commission, passenger cars are responsible for about 15 % of carbon dioxide emissions in Europe as well as for significant quantities of fine particles, and are among the main levers of political action to fight pollution and its environmental and health consequences in cities. In Brusse...

Les logiques de résurgence de la microbrasserie à Bruxelles

Si Bruxelles ne comptait plus qu’une seule brasserie en activité au début des années 2000, on assiste depuis ces cinq dernières années à l’augmentation de leur nombre, ainsi qu’au développement d’un ensemble d’initiatives reflétant un intérêt renouvelé pour la bière artisanale. La capitale et son hinterland économique hébergeaient 82 brasseries en 2020 (dont 15 en Région de Bruxelles-Capitale), près d’un quart des entreprises belges actuelles, dont le nombre ne cesse de croître depuis 2015. À...

De logica’s achter de terugkeer van de microbrouwerij in Brussel

Terwijl Brussel aan het begin van de jaren 2000 nog maar één actieve brouwerij telde, zien we dat het aantal brouwerijen sinds een vijftal jaar weer aan het stijgen is en dat er allerlei initiatieven worden ondernomen die wijzen op een hernieuwde belangstelling voor ambachtelijk bier. In 2020 waren er in Brussel en zijn economische hinterland 82 brouwerijen (waarvan 15 in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest) gevestigd, goed voor een vierde van de brouwerijen in België, die sinds 2015 alsmaar t...

The logic behind the resurgence of microbreweries in Brussels

While there was only one brewery in operation in Brussels in the early 2000s, there has been an increase in the number of breweries in the past five years as well as the development of a series of initiatives reflecting a renewed interest in craft beer. The capital and its economic hinterland were home to 82 breweries in 2020 (15 of which were in the Brussels-Capital Region), representing almost a quarter of all breweries in Belgium, whose numbers have been growing steadily since 2015. What d...

Welke modellen voor de uitrol van publieke laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest?

De impact van vervoer op de klimaatverandering wordt steeds aanzienlijker waardoor het overschakelen naar duurzame voertuigen een belangrijke stap is om emissies te reduceren. Een groot netwerk van laadpalen zou de adoptie van elektrische voertuigen (EV’s) kunnen stimuleren. Dit netwerk blijft echter nog beperkt in Brussel. In deze paper stellen we twee complementaire methodes voor die de uitrol van laadinfrastructuur kunnen ondersteunen. De analyse voor publiek gelegenheidsladen is een point...

Possible models for the roll-out of a public charging infrastructure for electric vehicles in the Brussels-Capital Region

The impact of transport on climate change is becoming increasingly significant, making switching to sustainable vehicles an important step in emission reduction. The use of electric vehicles could be stimulated by a large network of charging stations. However, in Brussels, this network is still limited. In this paper, we propose two complementary methods that can support the deployment of a charging infrastructure. The analysis for public occasional charging is a point of interest (POI) based...

Quels modèles pour le déploiement d’une infrastructure de recharge publique pour véhicules électriques en Région de Bruxelles-Capitale ?

L’impact du transport sur le changement climatique ne cesse de s’intensifier, faisant des véhicules durables une étape importante pour réduire les émissions. Dans ce contexte, un grand réseau de bornes de recharge permettrait de stimuler l’adoption de la voiture électrique, mais ce réseau demeure trop limité à Bruxelles. Dans cet article, nous présentons deux méthodes complémentaires susceptibles de soutenir le déploiement d’une infrastructure de recharge. L’analyse pour la recharge opportuni...

The logic behind the resurgence of microbreweries in Brussels

Microbreweries are an emblematic example of the renewed growth in artisanal activities and are undergoing a significant resurgence in Brussels. Our article discusses the return of these productive activities to the city, answering these questions: by whom, how and where is beer produced in Brussels? First, we identify the dynamics of the location of past and present activities in the urban area and the economic hinterland of the region. Then, based on the analysis of interviews conducted with...