Revue d’histoire des chemins de fer

Revue dédiée à l'histoire des chemins de fer et à ses implications dans les domaines de l’histoire économique et sociale, l'histoire du travail et des sciences et l'aménagement du territoire

A journal devoted to the history of railways and its implications in the areas of social, economic, labor and science history as well as regional planning

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Revue d’histoire des chemins de fer

L’objectif de la Revue d’histoire des chemins de fer est de constituer, en s’appuyant sur les programme scientifique de l’Association pour l’histoire des chemins de fer en France, un carrefour d’échanges pluridisciplinaires et de doter l’histoire des mobilités, l’histoire sociale, l’histoire de l’aménagement et des réseaux, l’histoire culturelle, de références solides en ce qui concerne les chemins de fer et leurs multiples implications. La revue, née en 1990 avec l’AHICF, publie des dossiers thématique à un rythme semestriel. Son comité éditorial, pluridisciplinaire et constitué de représentants de l’Université, du CNRS, des administrations, des membres étrangers, respecte une procédure classique de sélection des articles. 

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Association pour l’histoire des chemins de fer

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Director of publication

Jean-Louis Rohou

Editor of electronic edition

Marie-Noëlle Polino

Medium

Print and electronic

Collection

2003-2013

Publishing policy

Publication in open access after a two-year embargo period

Frequency

Semestrielle

Date created

1989

Online since

26 May 2011

ISSN electronic edition

1775-4224

ISSN print edition

0996-9403

Language of publication

Français

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no

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double blind peer review

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52 weeks

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Revue d’histoire des chemins de fer
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9 rue du Château-Landon
75010 Paris
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45 | 2014 – Regards sur le XXe siècle

Revue d'histoire des chemins de fer, 45
Format 160 x 240 - 228 p.

Est-ce pour avoir trop dit que le XXe siècle avait commencé en 1914 que nous nous autorisons enfin à le déclarer définitivement clos, ou par notre impatience de voir enfin s’ouvrir un XXIe siècle tout différent ? En tous les cas, en cette année 2014, même si la présente livraison de la Revue d’histoire des chemins de fer porte une date antérieure, nous regardons le XXe siècle ferroviaire dans toute sa diversité : en nous donnant d’abord la perspective d’un temps très long, celui de l’archéologie, des nouvelles méthodes et des résultats produits par les chantiers des lignes nouvelles, pour revenir, à la fin de deux copieuses études dues à des membres éminents de notre association, à l’année 1914.
Dans cette boucle qui embrasse la totalité des modes «ferrés» ont trouvé place le développement des réseaux et d’une culture technique et politique des chemins de fer en Argentine, en Roumanie et en Dalmatie, la «réforme» de 1997 et le développement du tramway en France pendant les quarante dernières années. Une vue large qui dit le nombre des facettes de notre objet et l’intérêt de leur mise en relation, tout en remettant à la prochaine livraison de la RHCF ce qui restera attaché au dernier quart du XXe siècle ferroviaire : la naissance des grandes vitesses.