Brussels Studies

La revue scientifique électronique pour les recherches sur Bruxelles / Het elektronisch wetenschappelijk tijdschrift voor onderzoek over Brussel / The e-journal for academic research on Brussels

Revue interdisciplinaire de recherche sur Bruxelles

Interdisciplinary journal on Brussels

Leergebiedoverschrijdend tijdschrift van onderzoek naar Brussel

Accéder au site
Brussels Studies

Brussels Studies est une revue scientifique interdisciplinaire sur les questions urbaines bruxelloises. Elle publie des recherches sur les réalités bruxelloises constituant un enjeu significatif pour la ville et sa région, toutes disciplines confondues. Afin d’offrir une plus large diffusion, chaque article est publié en trois langues : français, néerlandais et anglais.

Brussels Studies is an interdisciplinary journal tackling urban Brussels-related issues. It publishes researches, from all disciplines, on the realities of Brussels, which represent a significant challenge for the city and its region. In order to offer a wider diffusion, each article is published in three languages : English, French and Dutch.

Brussels Studies is een interdisciplinair tijdschrift gericht op stedelijke onderzoek over Brussel. Het bevat wetenschappelijke studies omtrent thema’s die een sleutelrol spelen in de dynamiek van Brussel en de Brusselse regio, geanalyseerd vanuit een waaier aan disciplines. Om een brede verspreiding te waarborgen wordt elk artikel gepubliceerd in drie talen: Nederlands, Frans en Engels.

En savoir plus

Services

Politique d'accès

Open access

RSS

S'abonner

Contact

info@brusselsstudies.be

Informations bibliographiques

Directeur de la publication

Michel Hubert

Type de support

Électronique

Etat de la collection

2006-2017

Politique d'édition électronique

Publication en libre accès

Périodicité

Publication à flux continu

Année de création

2006

Date de mise en ligne

10 janvier 2017

ISSN format électronique

2031-0293

Langues de publication

Français, English, Nederlands

Politique sur les frais de publication

Frais de publication

non

Frais de soumission

non

Politique d'évaluation

Procédure d'évaluation

évaluation en double aveugle

Délai moyen entre soumission et publication

21 semaines

Politique de droits d'auteur et de diffusion

Licence

Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0

Coordonnées

Courriel

info@brusselsstudies.be

Adresse postale

Brussels Studies
c/o Université Saint-Louis
43, boulevard du Jardin botanique
1000 Bruxelles
Belgique

Ville de production

Bruxelles

Actualités

Nouveaux articles

From pedestrian area to urban project: assets and challenges for the centre of Brussels

The new pedestrian area in the centre of Brussels is one of the most important urban projects of the last decades. In 2015, the central traffic artery, Boulevard Anspach, was pedestrianised. The public space and the biggest metro stations must still be renovated. The implementation of this project and the challenges it faces are inherently complex. Experiences in Belgium and abroad show that the impact on the city centre of Brussels will be significant at different levels: the quality of publ...

Van “grote voetgangerszone” tot stadsproject: troeven en uitdagingen voor het Brusselse stadscentrum

De nieuwe voetgangerszone is één van de belangrijkste stadsprojecten in het Brusselse stadscentrum van de afgelopen decennia. In 2015 werd de centrale doorgangsweg -Anspachlaan- autovrij gemaakt. De heraanleg van de publieke ruimte en vernieuwing van de belangrijkste metrostations moet nog starten. De realisatie en uitdagingen van dit stadsproject zijn per definitie complex. Ervaringen uit binnen- en buitenland tonen dat de impact groot zal zijn op verschillende niveau’s: de kwaliteit van de ...

Du « grand piétonnier » au projet urbain : atouts et défis pour le centre-ville de Bruxelles

Le nouveau piétonnier est l’un des principaux projets urbains conçus pour le centre de Bruxelles au cours des dernières décennies. En 2015, la voie de transit du Centre – le boulevard Anspach – a été déclarée interdite à la circulation automobile. Le réaménagement de l’espace public et la rénovation des principales stations de métro n’ont pas encore commencé. La réalisation et les défis de ce projet urbain sont, par définition, complexes. Des expériences menées dans le pays et à l’étranger mo...

De profielen van bedrijven die bedrijfswagens gebruiken in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Op basis van de gegevens in de Bedrijfsvervoerplannen van het BHG (2014) hebben we drie profielen opgesteld van bedrijven die bedrijfswagens ter beschikking stellen. Deze laatste worden gedefinieerd als alle bedrijven die minstens 10 bedrijfswagens per 100 werknemers hebben, een minimum dat nagenoeg alle overheidsdiensten en de gezondheids- en onderwijssector uitsluit.
Deze factsheet werkt niet alleen specifieke profielen uit, maar onderstreept de correlatie tussen de terbeschikkingstelling va...

The debate regarding the number of company cars in Belgium

Many different figures are mentioned regarding the number of company cars in Belgium. A definition is adopted and two types of beneficiary are identified. However, the analysis of official statistics shows that no source allows us to determine the number of company cars in Belgium, although it is certain that their numbers have increased rapidly over the past decade. An attempt to quantify the number of vehicles concerned is carried out as well as a mapping of the places of residence of benef...

La problématique des voitures de société

La mobilité constitue assurément l’un des grands défis sociétaux actuels. Ce défi est régulièrement mis en débat. Mais il est frappant de constater qu’il existe encore de nombreux désaccords à propos des concepts, définitions et chiffres utilisés, en particulier en matière de mobilité des entreprises. C’est pour pallier ces manques et alimenter un débat correctement informé que le Brussels Studies Institute a mis en place la chaire interuniversitaire de recherche « Entreprises et mobilité dur...

The debate regarding company cars

Mobility is undoubtedly one of the biggest social challenges today, and is often the subject of debate. But it is clear that there are still many disagreements regarding the concepts, definitions and figures used, in particular with respect to company mobility. In order to make up for these deficiencies and fuel a properly informed debate, Brussels Studies Institute established the inter-university research chair "Companies and sustainable mobility", with the support of eleven private and pub...

Profils des entreprises utilisatrices de voitures de société en Région de Bruxelles-Capitale

Sur base des données des Plans de déplacements d’entreprise de la RBC (2014), nous avons mis en évidence trois profils d’entreprises utilisatrices de voitures de société. Ces dernières sont définies comme l’ensemble des entreprises avec au-moins 10 voitures de société pour 100 travailleurs, un seuil qui exclut la quasi-totalité des administrations publiques ainsi que les secteurs de la santé et de l’enseignement.
Au-delà de l’élaboration de profils particuliers, cette factsheet met en évidenc...

De kwestie van bedrijfswagens

Mobiliteit is ongetwijfeld een van de grote uitdagingen voor de hedendaagse samenleving waarover regelmatig gedebatteerd wordt. Het is echter frappant vast te stellen dat er nog veel onenigheid over de gebruikte begrippen, definities en cijfers bestaat, vooral op het gebied van de bedrijfsmobiliteit. Om die tekortkomingen op te vangen en bij te dragen tot een debat op basis van correcte informatie, heeft het Brussels Studies Institute de interuniversitaire onderzoeksleerstoel "Bedrijven & Duu...

De netelige kwestie van het aantal bedrijfswagens in België

In België worden regelmatig een groot aantal cijfers aangehaald over het aantal bedrijfswagens. Het begrip "bedrijfswagen" wordt gedefinieerd en er worden twee categorieën van begunstigden onderscheiden. Uit de analyse van de officiële statistieken blijkt evenwel dat geen enkele bron het mogelijk maakt om het aantal bedrijfswagens in België nauwkeurig te bepalen, maar het staat vast dat het aantal bedrijfswagens zeer snel toegenomen is in het laatste decennium. Er wordt een poging gedaan om d...